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Lichttechnik
Wasserstoff- und Elektromobilität
Fallstudie
Über uns geschrieben

Einsatz von Wasserstoff im Auto

Wasserstoff hat die höchste kalorische Bruttoenergie pro Masseneinheit aller Brennstoffe. Ein Wasserstoffauto ist im Wesentlichen ein Elektroauto, das die Umwandlung von Wasserstoff in einer Brennstoffzelle zur Stromerzeugung nutzt. Der Antrieb ist lokal emissionsfrei mit ausreichender Reichweite und schneller Betankung.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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Brennstoffzelle

Die Brennstoffzelle wandelt Wasserstoff in Strom um. Von einem Kilogramm Wasserstoff legt ein Pkw etwa hundert Kilometer zurück. Brennstoffzellen sind derzeit technologisch fortschrittliche und sichere Geräte. Der Masseneinsatz wurde bisher durch die relativ hohen Preise für Brennstoffzellen behindert.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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Wasserstoffspeicher

Aufgrund seiner geringen Dichte muss Wasserstoff komprimiert in Zylindern gespeichert werden. Diese müssen resistent gegen Überdruck, Zerstörung und sehr dicht sein, damit kein Wasserstoff austritt. Die Verdichtung von Wasserstoff selbst ist energieintensiv. Kryotanks mit verflüssigtem Wasserstoff werden auch zur stationären Speicherung eingesetzt.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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Wasserstoff-Infrastruktur

Wasserstoffinfrastruktur existiert in Form von geförderten Pilotprojekten, aber auch in Form von kommerzieller Infrastruktur. Jahr für Jahr wächst die Zahl der Wasserstofffahrzeuge und Tankstellen. Damit einher sinken auch die Produktionskosten und die Einkaufspreise.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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Design von Elektrofahrzeugen

Was macht Elektroautos anders? Einige Teile des Autos fehlen, andere hingegen wohnen. Der Entwickler von DEVINN s.r.o. fasst einfach und sachlich die grundlegenden Besonderheiten des Designs eines Elektroautos und seiner Eigenschaften zusammen.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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ELEKTROAUTOBATTERIE – GRUNDPARAMETER

Was die meisten von uns "Batterien" nennen, wie "AA-Batterien", sind tatsächlich Zellen. Unter Batterie verstehen wir einen Satz elektrisch verbundener Zellen. Die Grundparameter der Batterie sind minimale und maximale Spannung, Kapazität und Innenwiderstand.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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VIDEO: ECHTE WASSERSTOFFANWENDUNGEN FÜR SMART CITIES

Werfen Sie einen Blick auf die Smart Cities in Practice Konferenz, die am 23.9.2020 in Prag stattfand. In der Vorlesung Real Hydrogen Applications for Smart Cities erklärt Karel Souček, Head of Development bei DEVINN, welche Projekte im Bereich Wasserstoffmobilität und Energie wir in DEVINN umsetzen und vorbereiten.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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VIDEO: H2BASE von DEVINN aus technologischer Sicht

Jirka Vršínský, Entwickler von DEVINN, kommentiert die technischen Details und Funktionalitäten der Wasserstoff-Energiequelle H2BASE. Welche Komponenten und warum haben wir verwendet? Was ist die Variabilität unseres Systems? Werfen Sie einen Blick unter das Abziehbild des Ausgabemoduls.

Wasserstoff- und Elektromobilität
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Elektromobilität im Rallyesport: WRC startet in die Ära der Elektrifizierung

Dies ist die größte Änderung im technischen Reglement der FIA seit 30 Jahren, und die WRC tritt in die Ära der Elektromobilität ein. Der Grund für die Änderungen ist, die Umweltauswirkungen des Rallyesports zu eliminieren. Ab 2022 werden wir Plug-in-Hybrid-Rennwagen in der Kategorie Rally1 sehen.

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