Job Detail

Systemingenieur ADAS/Autonomes Fahren

Möchtest du für die Systemkonzeption von Funktionen des autonomen Fahrens für ein Offroad-Fahrzeug verantwortlich sein – von den Anforderungen über die Architektur bis hin zu den Tests auf dem Testgelände? Wir suchen einen Systemingenieur, der bei der Entwicklung autonomer Fahrfunktionen für unseren Kunden – Tatra Defence Vehicle – als Bindeglied zwischen Software, Hardware und Testwesen fungiert. Konkret wirst du Funktionen wie den adaptiven Tempomat, das automatische Bremsen bei drohenden Kollisionen oder die Spurhaltefunktion entwerfen.

Ich interessiere mich für eine Position
Jablonec nad Nisou, Kopřivnice
Einem Freund empfehlen

Was genau wirst du tun:

  • Systemanforderungen: Definition funktionaler und nichtfunktionaler Anforderungen an das System und seine Komponenten sowie deren Verwaltung in einem speziellen Tool
  • Systemarchitektur: Entwurf der Architektur und der Schnittstellen der ADAS-Funktionen – d. h., wie die einzelnen Systemkomponenten miteinander kommunizieren (Kenntnisse in UML oder ähnlichen Modellierungssprachen)
  • Sensorik: Umgangmit Sensoren und deren Grenzen – Radar, Kamera, LiDAR, Ultraschall – sowie die Definition, wie aus deren Daten eine zuverlässige Funktion erstellt werden kann
  • Integration und Test: Koordination der Integration, Simulation und Datenanalyse (Matlab/Simulink, CANoe, CANalyzer, CarMaker)
  • Standards und Sicherheit: Entwicklungsmanagement nach dem V-Modell, ASPICE und ISO 26262 (Funktionssicherheit)

Wo wirst du sein:

  • Der Hauptstandort ist Kopřivnice – direkt beim Kunden (Tatra)
  • Die Arbeit lässt sich jedoch auch im Hybrid- oder Remote-Modus erledigen, mit gelegentlichen Fahrten nach Kopřivnice und zu unserer Zentrale in Jablonec nad Nisou.
  • Wir passen das konkrete Programm so an, wie es am besten zu dir passt

Was Sie wissen müssen:

  • Erfahrung in der Entwicklung oder Integration von Fahrerassistenzsystemen – z. B. adaptiver Tempomat, Notbremssystem oder Spurhalteassistent
  • Systemtechnik: Kenntnisse des V-Modells und Definition funktionaler/nicht-funktionaler Anforderungen
  • Ein Überblick über Sensortechnologie im Automobilbereich – wie Radar, Kamera, LiDAR und Ultraschall funktionieren und wo ihre Grenzen liegen
  • ISO 26262 und ASPICE
  • Hochschulabschluss – Elektrotechnik, Mechatronik, Kybernetik, Software-Engineering oder ein verwandtes Fachgebiet
  • Führerschein der Klasse B und Lust, aktiv zu testen

Niemand beherrscht alles auf einmal. Bei vielen Tools (bestimmte Modellierungs- und Simulationssoftware, CAN-/CAN-FD-/Automotive-Ethernet-/FlexRay-Busse) reichen ein Überblick und die Bereitschaft, sich weiterzubilden, aus.

Vorteil:

  • SOTIF (ISO 21448) und Cybersicherheit (ISO/SAE 21434)
  • Entwicklung von Algorithmen für die Sensorfusion (Sensor Fusion) oder die Bewegungsplanung (Motion Planning)
  • Kenntnisse in agiler Entwicklung
  • Praxistests auf dem Testgelände oder im Straßenverkehr

Warum zu uns:

  • Praktische Funktionen des autonomen Fahrens für die neue Generation von Tatra-Fahrzeugen
  • Du wirst das Projekt von den allerersten Anfängen bis hin zu den Tests des ersten Prototyps miterleben
  • Keine Unternehmensprozesse – schnelle Entscheidungen

Wir suchen jemanden:

  • Wer systemorientiert denkt und Spaß daran hat, Software, Hardware, Tests und Sicherheit unter einen Hut zu bringen
  • Wer kann mit verschiedenen Fachleuten im Team kommunizieren und auch bei einem komplexen Projekt den Überblick behalten?
  • Wem macht es nichts aus, dass bei einigen Tools und Standards fortlaufend Nachhilfe angeboten wird?

Was genau wirst du tun:

  • Systemanforderungen: Definition funktionaler und nichtfunktionaler Anforderungen an das System und seine Komponenten sowie deren Verwaltung in einem speziellen Tool
  • Systemarchitektur: Entwurf der Architektur und der Schnittstellen der ADAS-Funktionen – d. h., wie die einzelnen Systemkomponenten miteinander kommunizieren (Kenntnisse in UML oder ähnlichen Modellierungssprachen)
  • Sensorik: Umgangmit Sensoren und deren Grenzen – Radar, Kamera, LiDAR, Ultraschall – sowie die Definition, wie aus deren Daten eine zuverlässige Funktion erstellt werden kann
  • Integration und Test: Koordination der Integration, Simulation und Datenanalyse (Matlab/Simulink, CANoe, CANalyzer, CarMaker)
  • Standards und Sicherheit: Entwicklungsmanagement nach dem V-Modell, ASPICE und ISO 26262 (Funktionssicherheit)

Wo wirst du sein:

  • Der Hauptstandort ist Kopřivnice – direkt beim Kunden (Tatra)
  • Die Arbeit lässt sich jedoch auch im Hybrid- oder Remote-Modus erledigen, mit gelegentlichen Fahrten nach Kopřivnice und zu unserer Zentrale in Jablonec nad Nisou.
  • Wir passen das konkrete Programm so an, wie es am besten zu dir passt

Was Sie wissen müssen:

  • Erfahrung in der Entwicklung oder Integration von Fahrerassistenzsystemen – z. B. adaptiver Tempomat, Notbremssystem oder Spurhalteassistent
  • Systemtechnik: Kenntnisse des V-Modells und Definition funktionaler/nicht-funktionaler Anforderungen
  • Ein Überblick über Sensortechnologie im Automobilbereich – wie Radar, Kamera, LiDAR und Ultraschall funktionieren und wo ihre Grenzen liegen
  • ISO 26262 und ASPICE
  • Hochschulabschluss – Elektrotechnik, Mechatronik, Kybernetik, Software-Engineering oder ein verwandtes Fachgebiet
  • Führerschein der Klasse B und Lust, aktiv zu testen

Niemand beherrscht alles auf einmal. Bei vielen Tools (bestimmte Modellierungs- und Simulationssoftware, CAN-/CAN-FD-/Automotive-Ethernet-/FlexRay-Busse) reichen ein Überblick und die Bereitschaft, sich weiterzubilden, aus.

Vorteil:

  • SOTIF (ISO 21448) und Cybersicherheit (ISO/SAE 21434)
  • Entwicklung von Algorithmen für die Sensorfusion (Sensor Fusion) oder die Bewegungsplanung (Motion Planning)
  • Kenntnisse in agiler Entwicklung
  • Praxistests auf dem Testgelände oder im Straßenverkehr

Warum zu uns:

  • Praktische Funktionen des autonomen Fahrens für die neue Generation von Tatra-Fahrzeugen
  • Du wirst das Projekt von den allerersten Anfängen bis hin zu den Tests des ersten Prototyps miterleben
  • Keine Unternehmensprozesse – schnelle Entscheidungen

Wir suchen jemanden:

  • Wer systemorientiert denkt und Spaß daran hat, Software, Hardware, Tests und Sicherheit unter einen Hut zu bringen
  • Wer kann mit verschiedenen Fachleuten im Team kommunizieren und auch bei einem komplexen Projekt den Überblick behalten?
  • Wem macht es nichts aus, dass bei einigen Tools und Standards fortlaufend Nachhilfe angeboten wird?

Worauf Sie sich freuen können

Ich interessiere mich für eine Position

Unsere Vorteile

Ein kleiner Vorgeschmack auf das, was Sie auf
erwartet - eine typische Aufgabe

Wir bauen derzeit ein Speichersystem aus Second-Life-Batterien für einen Kunden. Wir liefern es schlüsselfertig, einschließlich der Software.

1. Nehmen Sie Kontakt mit den Entwicklern auf, lernen Sie den mechanischen Teil kennen und finden Sie heraus, was wir steuern müssen, welche Parameter überwacht werden müssen oder was auf dem UI-Bildschirm angezeigt werden soll

2. Entwerfen Sie die Anwendung von A bis Z, einschließlich Sicherheitsbenachrichtigungen, Fehlerbedingungen...

3. Programmieren Sie die Anwendung und begleiten Sie das Projekt von Anfang an bis zur Übergabe: Sie nehmen an Tests und Kundenbesprechungen teil. Die Anwendung wird buchstäblich "Ihr Baby" sein.

#tohlejedevinn

Technologie in Aktion

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Mehr Informationen über uns

Wie wird das alles funktionieren?

Ihre Antwort auf die Anzeige

Der wichtigste Schritt ist, uns Ihr Interesse an der Position mitzuteilen. Sie müssen nicht nervös sein, wir brauchen Sie so sehr, wie Sie uns brauchen. Senden Sie uns einen Lebenslauf und einige Informationen über sich.

Kurzes Telefoninterview

Honza oder Anička aus unserer Personalabteilung werden Sie anrufen, um mehr über Ihr Interesse an der betreffenden Stelle zu erfahren. Das dauert in der Regel nicht länger als zwanzig Minuten, und beide Seiten erfahren so, wie die Lage ist.

Persönliche Treffen

Wir treffen uns gleich hier im Toy Shop, wo wir bei einem Kaffee über Sie und die Stelle, auf die Sie sich bewerben, sprechen. Wenn wir uns hinsetzen, gehen wir in der zweiten Runde direkt zu Ihrem zukünftigen Arbeitsplatz, wo Sie sich umsehen und Ihre zukünftigen Kollegen treffen können.

Wir senden Ihnen ein Angebot

Wir möchten unser Arbeitsangebot auf jeden Kandidaten zuschneiden. Wir werden Ihre Anforderungen aus den Interviews berücksichtigen und versuchen, etwas mehr hinzuzufügen. Freuen Sie sich auf ein individuelles und übersichtliches Stellenangebot, das nur Sie bekommen. Keine allgemeine E-Mail.

Ohrfeigen wir uns gegenseitig?

Dann hoffen wir nur, dass Ihnen das Angebot gefällt und Sie sich auf die Details einigen.

Beim Vorstellungsgespräch treffen Sie sich

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Die am häufigsten gestellte Frage

2014

  • Wir gründen ein Unternehmen
  • Wir stellen die ersten 3 Mitarbeiter ein
  • Wir realisieren das erste Entwicklungsprojekt für ŠKODA AUTO im Bereich der Automobilentwicklung

2015

  • Unser Entwicklungsteam wächst auf 20 Mitarbeiter
  • Wir erhalten ISO 9001 Zertifizierung
  • Wir fangen an, nach Räumlichkeiten in Mladá Boleslav zu suchen

2016

  • Kauf eines Gebäudes in Mladá Boleslav
  • Wir rekonstruieren und eröffnen das Toy Shop Development Centre
  • Wir entwickeln und homologieren Zusatzscheinwerfer für ŠKODA Motorsport

2017

  • Wir starten Serienproduktion von Zusatzscheinwerfern für ŠKODA Motorsport
  • Wir sind exklusiver Lieferant von Fahrzeugbeleuchtungstests für ŠKODA AUTO
  • Wir beschäftigen 60 Mitarbeiter

2018

  • Wir investieren 12 Mio. CZK in unseren eigenen Testraum
  • Wir kooperieren bei der Entwicklung mit Forschungsorganisationen wie ÚJV Řež, CTU, FEE, UWB
  • Wir beziehen Subventionen für Innovationsgutscheine und patentieren die Ergebnisse der Entwicklung
  • Wir werden Mitglied von HYTEP – Czech Hydrogen Technology Platform

2019

  • Wir haben die erste Zündung der Brennstoffzelle unseres Wasserstoffgerätes H2BASE durchgeführt
  • Wir erhalten ISO27001 Zertifizierung
  • Wir haben 3 neue Designs von zusätzlichen Leuchten eingeführt
  • Wir haben unsere technische Ausstattung mit einer Klima-SoSi-Kammer verstärkt

2020

  • Wir bringen unseren Wasserstoffgenerator H2BASE auf den Markt
  • Tomáš Tomeček nimmt mit unseren Zusatzscheinwerfern am Africa Eco Race teil
  • Wir haben unseren Hauptsitz in Jablonec nad Nisou rekonstruiert
  • Investition in einen eigenen zertifizierten Arbeitsplatz für die Entwicklung und Erprobung von H2-Anwendungen in Jablonec nad Nisou

2021

  • Zum ersten Mal weltweit liefern wir auf einem Musikfestival Wasserstoff auf die Bühne – Rock for People
  • Wir erhalten Akkreditierung unseres Prüflabors
  • Wir werden Teil des Wasserstoff-Tatra-Projekts
  • Einführung unseres Überwachungssystems für Traktionsbatterien Watchdog
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